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增加功率或者射燈

這種辦法花費較低，但是效果有限。將50W的大燈換成100W，亮度并不會簡單的增加一倍，而只增加一點點。由于電路與使用100W的燈泡不匹配，引起線路的損耗相應增加，大燈兩端的電壓將下降，導致線路負荷增大，埋下事故隱患。

結論：改裝簡單，花費低，效果差，不安全，不推薦。

使用增光線

汽車車燈改增光線是在大燈與電瓶之間引入兩條可由繼電器控制通斷的較粗的電線，其增光原理就是降低線路的電壓損失，使實際電瓶電壓加到大燈兩端的電壓基本接近，所以略微有增光效果，但大燈亮度隨發動機轉速變化而變化，對于線路老化的車子效果較為明顯。

二.將鹵素燈換成氙氣燈后，再加裝透鏡

第1種要領有散光的嚴峻缺點，也照舊有措施處理的，那就是加裝透鏡。加上透鏡實在就是模擬氙氣燈投射式燈具的原理，但是原來鹵素燈的燈具在設計上究竟和氙氣燈的燈具差別。因而在加裝了透鏡后，光源使用率會比鹵素燈的40%要高，但是達不到氙氣燈投射式燈具的80%。而光源使用率能到達幾多，就取決于氙氣燈、透鏡的質量另有改燈師傅的程度了。

固然加裝透鏡能有用的處理散光的成績，但是隨之而來的新成績又會出現。重要有3種：

1.有些車型的燈罩內基礎就沒空間加裝透鏡，如別克老君威，以是別克老君威要改氙氣燈的話，要么就換整個大燈總成，要么就別改。

2.是原大燈總成原來是密封得很好的。但是你要加裝透鏡的話，就得將燈罩撬開。這就需求先將原大燈總成放進烤箱里加熱，加熱到肯定水平后，膠就會軟，就可以比力輕松地打開燈罩。這里輕易出現的成績是，加熱大燈的時間，原大燈的燈罩能否能蒙受加熱的溫度，縱然外貌上看起來沒成績，但現實能否曾經有點變形?固然我并不是說加熱大燈就肯定會變形，只是客觀地提出這個大概性罷了。

這個東南菱悅車上的燈碗就是很好的例子，固然這是加熱時人為出現的錯誤而導致的，但是加熱事后，表明看起來無事，現實上能否有部門元件蒙受不了加熱時的溫度而埋下隱患就無從知曉。

3.撬開燈罩后再重新合上，密封性肯定沒原來的好。密封性欠好的*大成績就是車燈進水。當打開大燈時，大燈內溫度升高，將氣體擠壓出燈具。當封閉大燈時，大燈內溫度低落，表面的氣體就會進入燈具，而且會帶入水氣。這就是網上浩繁車主說，為什么我的車燈內總是有霧氣的緣故原由。燈罩可以說打開輕易合上難。

這種改裝要領的缺點是不能順應以是車型，并且對改裝師傅的技能要求很高，一個不警惕假如密封得欠好讓車燈進水的話，那么整個大燈總成可以說就報廢了，你總不會盼望下雨天里正是需求車燈發揮作用的時間，燈具卻充滿了霧氣。

長處則是改裝結果非常不錯，和直接調換雙光透鏡的氙氣大燈總成差不多，獨一的不敷是原車總成的燈具不是憑據氙氣燈設計的。

至于代價就可選擇性很大，買個垃圾燈，垃圾透鏡也花不了幾多錢。但是1000多的氙氣燈，1000多的雙光透鏡也觸目皆是。一分錢一分貨，想改裝結果好，花多點錢是天經地義的。

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