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裝車燈瓦數與顏色有限制1898年，哥倫比亞號電動汽車把電燈用于前燈和尾燈，這樣車燈就誕生了。

改車燈同年，美國電氣公司將電燈拋物面反射鏡運用到汽車的大燈、側燈和尾燈。

如今，隨著汽車的普及，汽車燈具的改裝也開始流行，于是車燈改裝店也應運而生。在汽車用品市場里，這些商店通常是制造商的特殊商店。目前，國內車型都有相關的改裝尾燈。不同的風格和不同的技術也導致了不同的效果和不同的價格水平。在街上行駛的汽車通常會改裝成白色舍沙尾燈和超白水晶尾燈。

為便于管理，交管部門對汽車照明燈在功率上做了強制性的規定，前大燈瓦數不能超過55-60瓦。信號燈的瓦數與顏色也分別有限制，車主進行燈泡升級時一定要注意遵守這方面的規定，以免因車燈不合規定而使車輛年審不過關。

如果照明燈的功率符合國家標準，買車人只需考慮到大燈的型號規格難題，通常情況下，日本國大燈號大部分為H4，歐州車則是H1、H7，美國車為HB3、HB4、HB5，買車人能夠在大燈的夾層玻璃下角尋找該燈的型號規格，要是細心對比購買相對大燈可以了。

不一樣知名品牌的大燈有時候輸出功率盡管同樣，可是由于應用了不一樣的原材料，再加發電量汽體不一樣，發亮實際效果相距太遠。例如氙氣燈，led色溫、使用壽命全是一般鹵素燈的幾成，而耗能卻只能鹵素燈的一大半。車主在信號燈的外觀顏色上也有了更多的選擇。

由于交管部門規定轉向燈必須為黃色，有時會造成轉向燈與車身整體設計不協調，現在有的設計便充分考慮了這一點，燈泡的上半部為銀灰色，下半部則為淡黃色，當大燈不發亮時，與車身設計方案神形兼備，當必須大燈發亮時，則傳出黃光。置于車里照明燈具也可更換為冷色系，但必須提示大伙兒的是，改裝汽車燈必須需到專做的改裝店并按國家要求開展。

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