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因為氙氣燈的光線強度很高，光線散射區域非常大。如果不加裝透鏡的話全部光線是四周散射，無論是照明性還是安全性都成問題（對于對頭車是**殺手）。加裝透鏡之后光線可以得到控制，無論是形狀還是指向性才能得到保證。

透鏡的種類

目前透鏡有分兩種，單光透鏡與雙光透鏡，這個需要看你的大燈結構來決定。單光透鏡里面又分別設計有對應近光和遠光的透鏡，雙光透鏡的不同之外就是它能作類似遠、近光轉換的變換，平時是近光狀態，當同時開啟遠光的時候，它通過電磁機構操作變光檔片，使近光的燈光也分配到遠光照射上去。通過光學把光線約束成近區域或者遠區域。（只能一種）能夠把光線約束成近遠區域（兩者之間互相切換）

單光透鏡和雙光透鏡的區別

單光透鏡無法切換近遠光，是氙氣大燈近遠光閃燈慢的弊病之一

雙光透鏡可以切換近遠光，氙氣燈在切換時不關閉，可以快速閃燈

單透鏡下氙氣燈閃光慢的主要原因是氙氣燈開啟需要一定的時間，半秒到一秒之間，畢竟安定器要為擊穿惰性氣體產生23000V高壓需要的充能時間，如果選擇了好的安定器的話，可以避免這個問題。

雙光透鏡的工作原理是通過獲取大燈切換信號，開啟電磁閥，調整透鏡的角度，讓原來出于遠光的狀態變成近光的狀態，或者把近光的狀態變成遠光的狀態。切記，選擇的時候一定要注意找粗一點的電線，如果供電不好容易卡住電磁閥，導致整體故障。

單光透鏡是沒有變光機構的，所以一旦選用的是近光的話，那么這個就是近光燈，選擇遠光透鏡的話，那么就只能是遠光燈。如果你的愛車有近光透鏡和一個普通遠光大燈，可以把近光透鏡改成雙光透鏡，這樣你切換到大燈的時候你就有4個燈泡！

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