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汽車大燈升級認為車燈K數即是亮度，認為裝個8000K、10000K的車燈就會很亮，切實這是一種錯誤的理解。為了幫助大家走出這個誤區，汽車改燈為大家講解車燈亮度與K數的關聯。

車燈4200K是一個分界線，是能產生大亮度的K數，K數越往下，光的色彩就越黃，達到3000K就成為大家所意識的“黃金眼”。車燈升級人們習慣所說的“車燈”是指汽車的眼睛，是整車上*傳神和靈性的一個部件，其英文是“LIGHT”，其實他的準確中文術語應是“眼睛” ，“眼睛”的黯淡或炯炯有神，不僅關系到一個車主的外在形象，而且是在夜間開車或惡劣天氣條件下的安全保障。K數越往上，光的色彩就越藍，甚至發紫。后變成一個“色彩燈泡”而亮度不足。這是物理光譜學定律，色溫與亮度成反比，色溫越高亮度越低。現在像市面上比較流行的激光大燈的色溫大概在6000K左右。如德國歐司朗的透鏡色溫在5800K左右的。所以經常聽到人說自己裝的HID看上去很藍然而一點都不亮就是這個起因。他們的K數是通過在燈泡玻璃上面鍍了藍色膜而產生高K數的光。個別燈泡3400K的光在被藍色膜過濾后就變成6000K的光了，同時，也因為過濾，亮度降落了***少30%，所以也不倡導大家裝鍍膜燈泡。

汽車大燈升級亮度與K數的關聯大家理解了嗎？大家一定要走出這個誤區。車燈改裝為了提高駕駛的安全性與舒適性，緩解人們夜間行駛的緊張與疲勞，將出廠時裝備的50W-60W的鹵素大燈升級，以使自己愛車的這雙眼睛更加明亮一些。車燈升級人們習慣所說的“車燈”是指汽車的眼睛，是整車上*傳神和靈性的一個部件，其英文是“LIGHT”，其實他的準確中文術語應是“眼睛” ，“眼睛”的黯淡或炯炯有神，不僅關系到一個車主的外在形象，而且是在夜間開車或惡劣天氣條件下的安全保障。

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